為了購買audio-technica 混音器(AT-HMX70)我去逛了幾家百貨或商場

但都沒有讓我滿意的,因為看到的不是價格偏高不然就是品質不太讓我滿意,後來讓我在這裡發現了audio-technica 混音器(AT-HMX70)真是太開心了

簡直可以說是賺到了,因為價格合理也不用為了購買audio-technica 混音器(AT-HMX70)

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商品訊息描述





● 搭載Echo功能,可連接智慧型手機或平板電腦,利用卡拉OK APP享受歡唱體驗

● 可供應幻象電源的麥克風輸入端子,能使用高音質的錄音室等級電容型麥克風

● 可同時連接2支麥克風輸入、2支耳機或主動式喇叭輸出,並設有各自獨立的音量旋鈕

● 內建高音質擴大機,提供優質的聲音輸出



商品訊息特點



  • 搭載Echo功能,可連接智慧型手機或平板電腦


  • 可供應幻象電源的麥克風輸入端子


  • 可同時連接2支麥克風輸入


  • 可同時連接2支耳機或主動式喇叭輸出


  • 內建高音質擴大機,提供優質的聲音輸出




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工商時報【莊富安】

2016台灣國際工具機展今(23)日起盛大開展,台灣工具機分度盤龍頭廠商-旭陽國際精機在2B317攤位區,展出最新研發的直驅式數控分度盤、滾齒凸輪分度盤、雙軸分度盤、超大貫穿孔型CNC分度盤、滾齒凸輪式立式搖擺頭、大型立臥兩用分度盤、油壓刀架、伺服刀塔、動力刀塔…等全系列產品,以業界最豐富齊全的品項、最高組裝品質與精度,及最友善的MIT價格,全力爭取國內外買主廣下訂單。

旭陽國際精機總經理游良祺指出,今年挑選了13項的數控分度盤、滾齒凸輪式搖擺頭、交換工作台與數控車床刀塔產品參展,每件都是精品,都具有代表性,俾能迎合國內外工具機廠商與機械加工用戶在金屬加工尋求升級的需求,當中尤以直驅式數控分度盤DDR-250更是重點中的重點,該款新產品為旭陽經營團隊專為第四軸加工需求所研發上市,擁有超大的扭矩,能與歐洲大廠產品匹敵,加上兼具無背隙、無磨耗、精度永保如新及使用壽命長等亮點,成為工具機性能欲升級的最佳武器,未來銷售潛力備受看好。

旭陽在會場還展出直徑達1.5米的大型立臥兩用分度盤及可做B軸擺動的滾齒凸輪式搖擺頭,也頗具看頭。此外,該公司此次展出的動力刀塔也持續進化升級,除產品結構更簡潔、機體更小型化外,並採用了三片式離合器,加大外徑,有效提升了機台加工時的精度與剛性,其分割精度可達到正負0.2秒,重複精度可達到正負0.1秒,在同業中保持領先。

游良祺強調,受到全球經濟成長緩趨、投資不振衝擊,國內工具機與精密零組件產業上半年營運表現失色,但邁入第4季後景氣已有逐漸從谷底翻轉上來的跡象,以該公司為例,大陸廠近2月來就接獲許多小型數控分度盤的訂單,研判應是使用在加工手機、3C產品機殼的鑽孔攻牙加工機居多。

另外,各型電腦車床刀塔自10月後也不斷有客戶詢問、下單,感覺以往供需失?的結構已在扭轉,景氣春燕即將飛來。

旭陽公司在董事長游進坤、總經理游良祺與副總經理游良弘等父子檔聯手帶領下,以生產出性能、品質與精度能媲美日本貨的工具機分度盤與數控電腦車床刀塔聞名國內外,該公司繼登上台灣內銷市場龍頭寶座後,近年來再度受到中國陸資、台資以及日商機床企業的廣為採用,在大陸市佔率節節攀高,成為兩岸數控分度盤的第一品牌。

工商時報【張佩芬╱台北報導】

遠東集團旗下裕民航運(2606)子公司裕民航運(新加坡)私人公司,委託日本株式會社大島造船廠建造的4艘62,466公噸Ultramax散裝貨輪,首艘「裕鼎輪」,昨(28)日在日本大島造船廠舉行命名交船典禮,船隻自備4台附抓斗的吊桿,航行中國與東協港口無虞。

交船典禮由遠東集團董事長徐旭東親自主持,邀請前台大校長、現台灣大學校友總會理事長陳維昭夫人唐香洋為「裕鼎輪」命名。

公司高階說明,Ultramax是介於輕便極限型與巴拿馬型船之間的新型散裝船,以節能環保概念設計建造,船隻配備4組30噸吊桿與4個12立方米抓斗,最適合運載穀類,也適合運鋼材與煤炭等。裕鼎輪的加入,更加健全裕民船隊多元化船型分布,深耕散裝航運市場。

裕民為強化營運效率,持續進行船舶汰舊換新,訂製節能環保船型,增加船隊競爭力。近年來,裕民航運已淘汰14艘老舊船舶,並加入19艘新船,運能大幅提高,整體船隊陣容年輕化。目前訂造之在建船舶尚有7艘,含上海外高橋船廠建造之2艘海岬型船,與日本大島造船廠建造之3艘Ultramax和2艘巴拿馬型船,預計2019年前陸續交船。

在新船全數交付及舊船淘汰後,裕民航運散裝船隊平均船齡將低於6.5年,效能高及輕齡化,將有效提升經營績效與獲利。

「裕鼎輪」延續裕民航運的節能環保船舶概念,以最先進的造船技術,安裝多項新式節能設備:船身採用節能線型設計、船殼使用超低阻力油漆、船艉安裝導流鰭和球型舵、採用最新式ME型主機並匹配最佳效率螺槳,減少耗油25%;其能效指標EEDI較IMO標準低32%,獲新加玻政府頒給綠能船舶標章及註冊費打折與噸位稅優惠至2024年底殊榮,同時遵照全球海洋壓艙水處理公約,加裝最新壓艙水處理系統,超越環保標準。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

樂天星野仙一球團副會長再次表明想爭取自由球員陽岱鋼,也打算要總教練梨田昌孝出馬。

梨田2008年起開始擔任火腿隊總教練,陽岱鋼也是在2010年開始站穩先發,兩人也有一起共事時期。

星野說:「梨田不出馬不行,從電話聽出來也不知道自己想要或不想要,跟對方接觸狀況如何?搞得我好像總教練一樣。」

對於樂天編成最高統帥,星野仙一來說,爭取陽岱鋼一定會演變成長期抗戰,所以希望梨田昌孝主動出擊。

「我們會以能出的最大條件去爭取。」星野說。

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不過樂天跟岸孝之已簽下4年總額16億的大合約,對陽岱鋼可能會提出3-4年的10億元以上日幣大合約。

歐力士隊是檯面上最大的對手,既然糸井已經走人,就可以把這筆錢轉投資在陽岱鋼身上。

不過「鬥將」星野仙一就是霸氣,「到了12月的話,需要會面的時候,我會直接出馬。」

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陽岱鋼返台記者會(1) (圖)











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中央社





2016年11月11日週五 台北標準時間下午3時09分





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